Au Togo, le port sec franc de la Plateforme Industrielle d’Adetikopé (PIA) est en pleine expansion, marquant une avancée significative dans le domaine du transfert des conteneurs.
Cette progression majeure a été marquée par l’arrivée des principaux acteurs mondiaux du transport maritime, notamment l’italo-suisse MSC, le danois MAERSK, le français CMA CGM, le singapourien PIL et le japonais ONE. L’annonce a été faite mercredi 28 février 2024 à Lomé par le ministre de l’Économie maritime, Edem Kokou Tengue au cours d’une réunion qu’il a tenue avec les principaux acteurs du secteur logistique.
L’arrivée de ces acteurs de renom renforce davantage la position du Togo sur la carte mondiale du commerce, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives d’échanges et de collaboration avec des partenaires internationaux clés.
A cette occasion, le ministre a exprimé sa grande satisfaction quant aux avancées significatives observées lors de cette réunion. Il a souligné que bien que le processus soit encore perfectible, il est extrêmement encourageant de constater l’engagement des géants du transport maritime tels que MSC, MAERSK, CMA CGM, PIL et ONE, qui représentent ensemble plus de 90% du marché mondial.
Cette adhésion des principaux acteurs de l’industrie maritime au port sec de la PIA marque une étape majeure dans les ambitions logistiques du Togo. En ralliant ces géants du secteur, le Togo consolide sa position en tant que plaque tournante stratégique du commerce international, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement économique et de collaboration internationale.
Le port sec de la PIA, situé à proximité du port maritime de Lomé et opérationnel depuis 2022, bénéficie désormais du soutien crucial de ces acteurs clés de l’industrie. Cette collaboration renforcée est appelée à stimuler davantage le commerce régional et à positionner le Togo comme un hub logistique de premier plan en Afrique de l’Ouest.
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L’engagement des géants du transport maritime envers le port sec de la PIA marque une étape importante dans la transformation économique du Togo. Cela témoigne également de la confiance croissante des acteurs mondiaux dans le potentiel commercial et logistique de la nation, ouvrant ainsi la voie à de nouvelles opportunités de croissance et de prospérité pour le pays et sa population.
Situé à 27 km du Port de Lomé et opérationnel depuis 2022, cet essor majeur devrait encore renforcer l’ambition du Togo de devenir un hub logistique régional de premier plan, ainsi qu’un corridor essentiel pour les pays du Sahel.
Il est à rappeler que le port sec franc d’Adetikopé, équipé d’une capacité de stockage substantielle de 12 500 EVP (équivalent vingt pieds), est directement connecté à une zone de stationnement réservée aux véhicules de transport en provenance et à destination du Port autonome de Lomé (PAL), des postes frontaliers et des zones économiques du Togo.
En 2022, il a accueilli 7 339 conteneurs et 6 364 camions, tandis que 6 607 conteneurs et 5 058 camions ont quitté ses installations, soulignant ainsi son rôle crucial dans la facilitation des échanges commerciaux régionaux.
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